x

Открытие Антарктиды

Страниц: 1
Печать

Автор темы
Старший пользователь
****





Открытие Антарктиды
Открытие в 1820 году российскими моряками Ф. Беллинсгаузеном и М. Лазаревым Антарктиды положило начало научным исследованиям этого далекого материка. Планомерное изучение континента началось лишь в XX веке. Главный объем работ по комплексному его изучению принял на себя СССР. Однако первыми взялись за дело американцы во главе со знаменитым полярным исследователем адмиралом Ричардом Бэрдом (1888-1957).

Моряк и летчик


Ричард Бэрд был уроженцем города Винчестер (штат Вирджиния). Побывав со своими родителями на Филиппинах, 12-летний мальчик почувствовал вкус к дальним странствиям. Он собирался стать юристом, но судьба сложилась так, что он закончил Военно-морскую академию США в Аннаполисе. В первые годы службы он повредил себе ногу, после чего был переведен на канцелярскую работу, которой тяготился. Авиация в ту пору делала первые шаги. Работа пилота считалась престижной, но опасной.

Наверное, последнее обстоятельство повлияло на решение Бэрда стать летчиком. Он закончил авиационную школу и в свои 29 лет стал неплохим пилотом. Шла Первая мировая война, и Бэрда призвали на военную службу. В 1918 году он в чине капитана II ранга командует авиасоединениями ВМФ США в Канаде.

Позже ему доверяют разработку и внедрение аэронавигационных карт для трансатлантических перелетов. В одном из них он едва не погиб. После того как отказали компасы, его самолет заблудился в тумане и был вынужден совершить посадку на берегу Ла-Манша. При касании земли самолет скапотировал, то есть перевернулся, но, к счастью, все обошлось.
Полет над Северным полюсом

Уйдя в запас, Бэрд не порвал с авиацией. Теперь им овладевает идея об использовании дирижаблей и гидросамолетов. Неудача с дирижаблем «Шеннандоу», который во время испытаний получил сильные повреждения, не обескуражила Бэрда.

Он мечтает полететь к Северному полюсу на самолете. За финансовой поддержкой обращается к американским магнатам и банкирам. Такая помощь ему была оказана миллионерами Э. Фордом и Д. Рокфеллером. Летом 1925 года он вместе с известным полярным исследователем Д. Макмилланом прибывает в западную часть Гренландии, где с базы в Эта сначала совершает разведывательные полеты.

Расстояния, которые Пири когда-то преодолевал на лыжах за месяцы, Бэрд пролетает за считанные минуты. В нем еще больше крепнет уверенность в том, что долететь до полюса и вернуться обратно - не такое уж трудное дело. И действительно вылетев 9 мая 1926 года из Конга-Фьорда на Шпицбергене, он достиг Северного полюса через 7 часов и возвратился обратно спустя 15 часов.

Первая экспедиция в Антарктиду


После достижения Амундсеном (в 1911 году) и Скоттом (в 1912 году) Южного полюса Антарктида не стала более доступной. Континент по-прежнему оставался «белым пятном» на географической карте. Ничего не было известно ни о характере оледенения, Ни о геологическом строении и рельефе, не считая участка маршрута, по которому продвигались Амундсен и Скотт. И Бэрд вновь бросает вызов судьбе. На деньги меценатов он организует свою первую (из пяти) экспедиций в Антарктиду.

В Китовую бухту, где когда-то находилась база Амундсена, в конце 1928 года из США прибывают корабли «Сити оф Нью-Йорк» и «Элеонор Боллинг». На шельфовый ледник с них сгружаются утепленные дома на 42 человека, ангар на 3 самолета, упряжки из 80 собак и нарты, сотни ящиков с продовольствием, рассчитанные на 2 года, медицинское оборудование, библиотека. До наступления антарктической зимы создается важнейшая база США - «Литл Америка» («Малая Америка»). На ней есть взлетно-посадочная полоса, электростанция, радиостанция. Бэрд с коллегами на семитонном самолете «Форд» совершает исследовательские полеты над Землей Эдуарда. Производится аэрофотосъемка совершенно не изученной ранее территории.

Одновременно геологи осваивают радиальные маршруты на собачьих упряжках с отбором каменного материала. С пилотом Бернтом Бэлченом и геологом Лоренсом Гоулдом Бэрд летает к только что открытым горам Рокфеллера. Во время посадки их самолет получил сильнейшее повреждение, но никто из людей не пострадал.

Полет к Южному полюсу


28 ноября Бэрд совершает полет на Южный полюс. На борту с ним находится пилот Бернт Бэлчен, радист-пилот Гарольд Джун, фотограф Эшли Маккмиллан. Лететь пришлось над тем ледяным плато, где в декабре 1911 года шел к полюсу Амундсен с товарищами. Из отчетов норвежцев Бэрду известно, что ледовое плато возвышается на 3500 метров. На такую высоту их самолет не рассчитан, но на борт взяты большие запасы продовольствия (на случай вынужденной посадки) и бензина, не считая того, что было заранее завезено на собаках в направлении их маршрута.

Достигнув высоты 2800 метров, самолет «не пожелал» подниматься выше. Для преодоления наиболее возвышенной части плато ничего другого не оставалось, как сбросить вниз весь запас продовольствия. Через 10 часов после взлета облегченный самолет «Форд» достиг Южного полюса, и Бэрд совершил над ним 10-километровый «круг почета», не забыв сбросить на лед флаги США, норвежский - в честь Амундсена, английский - в память Скотта. Полет обратно в «Литл Америку» прошел без происшествий.

Один в ледяной пустыне


В экспедиции 1933 года Бэрд совершил поступок, едва не стоивший ему жизни. Препоручив на время руководство работами физику Т. Поултеру, Брэд приказал доставить вглубь Антарктиды утепленный домик, топливо, запас продовольствия, небольшую рацию. Он намеревался прожить там в одиночестве около полугода. «Я мечтал отыграть потерянное время, подумать над смыслом бытия, послушать фонограф, - рассказывал адмирал. - Я буду подчиняться лишь одному закону - своему собственному». Несколько месяцев он прожил в ледяном безмолвии, регулярно выходя на связь с базой, и всегда заканчивал передачу словами: «У меня все нормально».

Однако на самом деле сначала он вывихнул плечо, а потом, совершая прогулку близ домика, заблудился (стояла полярная ночь). Лишь чудо спасло его, точнее, слабый отблеск керосиновой лампы, которую он, к счастью, не загасил. Но самое неприятное произошло с ним, когда он, отравившись угарным газом (была его утечка через неисправную трубу), стал время от времени терять сознание. Лишь вовремя подоспевшие товарищи смогли вернуть Бэрда к жизни.

Влюбленный в Антарктиду


С1939 по 1947 год(исключая военные годы) Бэрд руководил всеми видами антарктических исследований. Он создает в те годы школу полярников и разрабатывает методологию исследовательских работ в условиях жесточайших морозов (до минус 88 градусов Цельсия!) и нехватки кислорода. В 1955 году Бэрда назначают ответственным за все виды работ в Антарктиде, включая и исследования в рамках Международного геофизического года (50-летие которого отмечалось 1 июля 2007 года).

Заслуженный адмирал скончался 11 марта 1957 года. Свою любовь к ледяному континенту подвижник выразил словами: «На краю нашей планеты лежит, как спящая принцесса, земля, закованная в ледовый панцирь. Зловещая и прекрасная, она застыла в своей морозной дремоте, закутанная в снежную мантию, сверкающую аметистами и изумрудами льдов».
Страниц: 1
Печать
 
  • Почему мы верим во что попало?
  • Период адаптации в новой школе
  • Как отучить мужа ругаться?
  • Нестандартные отношения
  • Подключаем несколько мониторов к Windows 8
  • Если твоя девушка врач ...

Рекомендуемые темы
Тема Последнее сообщение
Торжественное открытие бассейна в Торезе | События города Тореза Последнее сообщение Вторник, 25 Янв, 2011 г., 20:39
от Потап без Насти


Карта форума | iMode | WAP | WAP 2 | RSS
© TRK Sirius LTD, 2017
...